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1924 JAHRESZAHLEN UND DATEN VOM POTSDAMER PLATZ.
In der Folgezeit entwickelte er sich zum verkehrsreichsten Platz im
damaligen Europa, was dann später von den Nazis für ihre
Propaganda verwertet wurde. Besonders charakteristisch dafür
war schon sein Bild in den
zwanziger Jahren: Damals fuhren täglich etwa 20 000
Fahrzeuge, 40 elektrische Straßenbahn- und Omnibuslinien am
und über den Platz; rund 100 000 Passanten bewegten sich
auf ihm.
Um dieses lebhafte "Verkehrsgewimmel"
regeln zu können, wurde 1924 erstmals in Berlin eine nach
amerikanischem Vorbild von Jean Krämer entworfene und den
Bedingungen des Platzes angepasste, damals noch Handgeschaltete
Ampelanlage in Form eines 8,5 Meter hohen fünfeckigen
Verkehrsturmes mit Uhr und Plattform für den schaltenden
Verkehrspolizisten errichtet, die weit über Berlin hinaus
bekannt und zum Wahrzeichen des Platzes als
verkehrstechnisches Zentrum wurde.
Die Farbsignale dieser
„Ur-Ampel" führten zur Verbreitung der heute überall
üblichen Ampelfarben Grün, Gelb und Rot. Sie stand nur bis
1936 dort, da sie wegen des S-Bahnhofes für die damals
gebaute Nord-Süd-Bahn wieder abgebrochen wurde.
©qp
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S-Bahn Potsdamer Platz
U-BahnPotsdamer Platz 
129, 148, 200, 248, 348
Die
Blauen Männer